小米成车圈“公敌”背后:雷军颠覆旧模式,打破太多人饭碗
很多人称,这是因为小米汽车抢了太多的人的饭碗,从SU7,到YU7,款款爆火,靠两款车,就杀透了整个新能源车圈,如今再曝YU9,那么三车将对众多的友商形成碾压之势。
很多人称,这是因为小米汽车抢了太多的人的饭碗,从SU7,到YU7,款款爆火,靠两款车,就杀透了整个新能源车圈,如今再曝YU9,那么三车将对众多的友商形成碾压之势。
一是小米造车动了别人的“蛋糕”。造车前,大家觉得小米跨界造车难度大,纷纷送祝福;可SU7、YU7一推出,市场火得超乎预期,其他车企坐不住了。同行们开始通过“友商”媒体、博主放大声量,但凡小米出个事故就“广而告之”,试图用舆论战拖慢小米的步伐——这套路,和当年特
一是小米不管是造车,还是搞其它产品,都抢了太多人的饭碗了,大家不攻击他攻击谁啊,这感觉就像之前特斯拉在国内,经受了同样铺天盖地的攻击一样,如今轮到小米了。
这假期一大早的拥堵,确实让人头疼。为了让你对目前的拥堵情况和后续出行有个清晰的了解,我整理了一份实用的出行指南。
最近刷某书,接连看到几款还没上市的车型的内容,其作者看样子都是车厂内部的人士。再一想到作为汽车媒体人,近些年参加活动签的那些500万保密协议,更觉得更像个笑话。
她死那天,屋里没开灯,电视还亮着,播的是她二十年前演过的《大时代》,镜头里她笑得像没受过伤。